Vollsynthetisches Premium Motorenöl SAE 0W-40. Visco 7000 ist ein vollsynthetisches PKW-Motorenöl, das nicht nur modernsten technischen Ansprüchen gerecht wird, sondern auch einen vielfältigen Beitrag zur Senkung der Umweltbelastung leistet. Als Motorenöl der Premiumklasse gewährleistet es insbesondere Leistungsfähigkeit in allen PKW-Otto- und -Dieselmotoren (inkl. Turbo). Im Vergleich zu Motorenölen SAE 15W-40 spart Visco 7000 Kraftstoff und reduziert so Schadstoffemissionen.

Es übertrifft die Anforderungen nach API SJ, CF und ACEAA3, B3 sowie Anforderungen der bedeutenden Automobilhersteller einschließlich VW-Norm 502 00, 505 00 (01/97), BMW Longlife- und Spezialöl und Mercedes Benz Bl. 229.1

Vollsynthetisches Hochleistungsmotorenöl, das nicht nur modernsten technischen Ansprüchen gerecht wird, sondern auch einen deutlichen Beitrag zur Kraftstoffeinsparung leistet. Verringert die Reibung und bietet mehr Leistung. Ganzjährig einsetzbar, turbosicher (Verschleißschutz bei höchsten Temperaturen), exzellentes Kaltstartverhalten und mit allen Motorenölen mischbar

Übertrifft die Anforderungen der API-Klasse SJ/CF sowie ACEA A3/B3/B4, VW-Norm 502.00/ 505.00 (1/97), MB 229.3, BMW (Longlife

Vollsynthetisches Hochleistungsmotorenöl mit extremer Sicherheitsreserve speziell für aufgeladene und nicht aufgeladene Dieselmotoren. Das hohe Leistungsvermögen beruht auf der Verwendung synthetischer Grundöle in Verbindung mit einem dieseloptimierten Additivpaket. Daher wird die Umwelt durch reduzierte Abgasemissionen aufgrund eines reduzierten Kraftstoffverbrauchs geschont. Einen zuverlässigen Kaltstart bis -30°C und höchste Temperaturbelastbarkeit wird durch synthetische Grundöle garantiert.

Übertrifft die Anforderungen ACEA A3 und B3.
API SJ/ CF, BMW Longlife, MB 229.1, VW 502.00 und 505.00 und Freigabe von Porsche

High Performance System durch BPHC-Synthese. Geeignet für alle PKW-Benzin- und Dieselmotoren. Übertrifft die Motorenöl-Anforderungen aller namhafter Automobilhersteller sowie die internationalen

Testanforderungen API SJ, CF und ACEAA3, B3.
Visco 5000 ist zugelassen von Volkswagen, VW 502 00/505 000 (1/97), BMW (Spezialöl-Liste und Longlife) und Porsche. Es entspricht den Mercedes Benz-PKW-Anforderungen Bl. 229.1.

BP Visco Spezial V wurde unter Verwendung von Grundölen spezieller Synthesetechnologie entwickelt, um die Anforderungen der neuen VW TDI-Motoren mit Pumpe/ Düse Einspritzsysteme zu erfüllen. BP Visco Spezial V ist auch in Otto-Viertaktmotoren hervorragend einsetzbar. BP Visco Spezial V bietet: Höchstmöglichen Motorenschutz durch stabilen Schmierfilm selbst unter extremen Betriebstemperaturen. Hervorragendes Kaltstartverhalten und schnelle Durchölung des Motors bei Temperaturen hinunter bis -30°C. Exzellenter Schutz vor Verschleiß. Optimierte Hoch- und Tieftemperaturviskosität ergibt einen verringerten Kraftstoffverbrauch und dadurch verringerte Emissionen.

Übertrifft die internationalen Leistungsnormen ACEA A3 und B3; API SJ und CE.
Namentlich freigegeben von VW nach 500.00, 505.00, 505.01 sowie MB 229.1

Visco 3000 Hochleistungsöl SAE 10W-40 für alle PKW-Motoren mit höchstmöglichem und dauerhaftem Motorenschutz unter allen Fahrbedingungen.

Visco 3000 übertrifft die höchsten Anforderungen der PKW-Hersteller und die internationalen Spezifkationen API SJ/CF und ACEAA3, B3. VW-Werknormen 500 00 und 505 00 (01/97), BMW Spezialöl, MB 229.1.

Visco 2000 entspricht den Anforderungen der PKW-Hersteller und den internationalen Spezifikationen

ACEAA3, B3, API CF und SJ.

BP Racing 4T ist das vollsynthetische 4-Takt-Motorenöl, daß speziell für den Einsatz in Hochleistungs-4-Takt-Motoren entwickelt wurde. Durch seine ausgewählten synthetischen Grundöle in Kombination mit einer auf den besonderen Anwendungsfall abgestimmten Additiv- Technologie sorgt BP Racing 4T für großmöglichen Schutz des Motors vor Verschleiß und ermöglicht höchste Leistungen unter allen Betriebsbedingungen. BP Racing 4T SAE 15W-50 ist prädestiniert für Tourenmotorräder, Geländemaschinen und für den sportlichen Einsatz auf und abseits der Straße.

BP Racing 4T erfüllt die internationalen Spezifikationen API SJ; Jaso MA und ACEA A3

BP Racing 2T ist ein teilsynthetisches 2-Takt-Motorenöl, das speziell für Hochleistungs- Zweitaktmotoren in Straßen- und Gelände- Motorrädern entwickelt wurde. Es ist sowohl Einsatz in Außenbordmotoren vorgesehen. BP Racing 2T kann in allen derzeit üblichen Mischungsverhältnissen verwendet werden und ist für Zwei-Takt-Motoren mit Katalysator besonders geeignet. BP Racing 2T gewährleistet höchste Motorenleistung auch bei Dauerbelastung.
Es bietet hervorragenden Schutz vor Korrosion und Verschleiß. BP Racing 2T übertrifft die internationalen

Spezifikation API TC und JASO FC (raucharm)

BP Terrac Extra ist ein Hochleistungs-Schmierstoff, der speziell entwickelt wurde, um mit einem einzigen Produkt die vielfältigen Schmierölanforderungen land- und forstwirtschaftlicher Arbeitsmaschinen zu erfüllen.
BP Terrac Extra wird empfohlen für:

- Turbodiesel- und Ottomotoren
- Synchronisierte Schaltgetriebe und Lastschaltgetriebe (Power-Shiftgetriebe)
- Traktor-Hinterachsen mit integriertenNaßbremsen
- Traktor-Hydraulikanlagen

BP Terrac Extra erfüllt die
Spezifikationen/Anforderungen:
Als Motorenöl (SAE 10W-40):
- CCMC D4 / PD2
- API CD/CE/ SF
Als Getriebeöl (SAE 80W-90):
- API GL 4 ; MIL-L 2105
- API GL 5 im Low Speed/High Torque Test
- Caterpillar TO2 ; Allison C4
- ZF TE ML 06C und 07B
Als Hydraulik-Flüssigkeit (ISO VG 68 und 100) :
- DIN 51 524 / 3 HVLP-D
- NFE 48603 HV (68/100)
Es erfüllt ebenso die folgenden Hersteller- Spezifikationen:
- Massey Ferguson: M 1144, M 1143, M 1139, M 1135 und M 1127
- Ford M2C 159 C, M2C 86 A, M2C 134 B/C
- New Holland NH 410 B
- John Deere JDM J 27, J 20 A/C - Case MS 1207

Energol IC-DG und Energol IC-DG 40 S/ 40 SX sind Qualitätsöle für den Einsatz in Gasmotoren. Durch ihre sorgfältig abgestimmte Additivierung und die qualitativ hochwertigen Grundöle ist eine sichere, langanhaltende Neutralisation der beim Verbrennungsprozeß im Motor entstehenden Säuren gewährleistet. Gleichzeitig wird eine hervorragende Sauberkeit des Motors und der nachgeschalteten Aggregate (Wärmetauscher, Turbolader, KAT) sowie ein sicherer Verschleißschutz bei langen Ölverweilzeiten erreicht.

Energol IC-DG wird entsprechend der vom Motoren- hersteller empfohlenen Aschegehalte empfohlen unab- hängig von der verwendeten Gasart. Eine Entschwefel- ung des Gases ist im allgemeinen wegen des hohen Neutralisationsvermögens des Öles nicht erforderlich.

Langjährige Bewährung in Gasmotoren der verschie- densten Bauarten und bei Verwendung aller üblichen Gasarten vom Erdgas, Klärgas bis zum Deponiegas beweisen die hohe Betriebssicherheit und Standzeit mit Ölen der Energol IC-DG-Reihe .

Die speziellen Anforderungen, die sich aus dem Katalysatorbetrieb, insbesondere mit 3-Wege- Katalysatoren ergeben, werden von den besonders aschearmen Qualitätsölen Energol IC-DG 40 S und 40 SX voll erfüllt.

Öle der Energol IC-DG-Reihe sind u.a. von den Gasmotorenherstellern Caterpillar, Jenbacher Energie- systeme AG, MBH, MWM und Waukesha freigegeben. Die Öle erfüllen die Anforderungen gemäß MIL-L-2104B (API-Klassifikation CC) mit hoher Sicherheitsreserve.