Derby-Cabrio schlachten
Restauration
Seite 2
Als erstes den GFK-Aufbau instandsetzen und vom Auto abtrennen.
haralds_fuhrpark024.gif
haralds_fuhrpark524.jpg
haralds_fuhrpark525.jpg
haralds_fuhrpark523.jpg
Home
haralds_fuhrpark527.jpg
haralds_fuhrpark526.jpg
Fuhrpark
haralds_fuhrpark517.jpg
haralds_fuhrpark516.jpg
haralds_fuhrpark522.jpg
Restauration
haralds_fuhrpark508.gif
haralds_fuhrpark511.jpg
haralds_fuhrpark512.jpg
haralds_fuhrpark513.jpg
haralds_fuhrpark514.gif haralds_fuhrpark515.gif
Dann geht an den Versteifungsrahmen, aus dem alten Fahrzeug raustrennen, damit ich ihn in den anderen einschweißen kann, damit dieser nicht zusammensackt, wenn das Dach abgetrennt wird.
haralds_fuhrpark519.jpg
haralds_fuhrpark520.jpg
haralds_fuhrpark521.jpg
hier gehts weiter
zur Seite 3
haralds_fuhrpark509.jpg
haralds_fuhrpark518.jpg haralds_fuhrpark510.jpg