Seite 4
zur Seite 5
| Der Frontumbau | |||||||||||||||||||||||||||
|
Restauration Seite 4 |
|||||||||||||||||||||||||||
| Änderung der A-Säulen und entfernen des Windlaufs. | |||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
| Home | |||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
| Fuhrpark | |||||||||||||||||||||||||||
| Schließen des Wischerlochs für einen Einarmwischer. Da der Batteriekasten nicht vom Rost verschont geblieben ist, habe ich mich entschlossen, ihn ganz zu entfernen, zumal ich für meinen 1er Derby einen 2er geschlachtet hatte, in dem noch ein guter Batteriekasten vorhanden war, den ich nun verbauen konnte. | |||||||||||||||||||||||||||
| Restauration | |||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
| Nun geht es mit der eigentlichen Front weiter. Raustrennen der 2er Front und Anpassen der 2f Front | |||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
hier gehts weiter zur Seite 5 |
|||||||||||||||||||||||||||