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Hier findet sich ein Mix aus verschiedenen Bildern, nachdenkliches, vergängliches...........

Die Ausfahrt Richtung Bassum/Nienburg im Jahr 2005 Panoramablick über die wenigen verbliebenen Gleise sowie einige Restutensilien........... wenige Gleise und viel Wildwuchs, aber einige aufgelaufene Birken wurden "gerodet"...... ...und der Blick aus Richtung Bassum/Nienburg, links wachsen zwar köstliche Brombeeren aber mehr Gleise wären mir lieber! Formsignale im Grünen, seit ungefähr 10 Jahren unbewegt, aber noch nach Einstellung des Personenverkehrs Bassum-Rahden von Petroleum auf elektrisches Licht umgerüstet. Am Standort des Fotografen lagen früher viel mehr Gleise, zu sehen auch hier Blick von Gleis 4 in Richtung Stellwerk "Sn" nur wenige Schritte von obiger Aufnahme, (von Mike Dießelmann, Hannover) ...und von Gleis 2 Richtung Norden, die Strecke nach Bassum verschwindet in der Wildnis, die nach Nienburg auch...... (von Mike Dießelmann, Hannover)

Nachdenkliches und Vergängliches...... hier lag mal das Gleis 7 und links davon noch einige mehr...... (zu sehen auch unter "Gleispläne") kurz hinter dem Bahnhof Richtung Bassum: Gräser-Büsche-Bäume statt Bremen-Sulingen-Frankfurt............ Das Einfahrsignal aus Richtung Bassum, die Laternen heruntergekurbelt, die Farbscheiben sind zerstört........... und die Einfahrt aus Richtung Nienburg, schwach zu erkennen... ...das Einfahrsignal, alles weitere ohne Worte......... Kilometerstein Richtung Bassum, früher regelmäßig mit Farbe aufgefrischt, heute schief und zerbrochen........ ...und eine ebenso vernachlässigte Weichenlaterne das Ausfahrsignal von Gleis 4: der Zahn der Zeit nagt unaufhörlich (von Mike Dießelmann, Hannover)

Bilder vom letzten Betriebstag Bassum - Rahden, 27. Mai 1994

Die letze Kreuzung von E 3676/3677, danach war Schluß.........

	hier im Bild der früher ebenfalls überdachte Bahnsteig 3 (Gleise 4 und 5), der erste Bewuchs setzt langsam ein, nachdem das Unkraut nicht mehr bekämpft wurde....... Ein Bild aus besseren Tagen auch hier. Ganz links ist ein Teil des Lokschuppens erkennbar, er blieb erhalten, heute gibt es hier eine Disco. Die Baureihe 216, viele Jahre Stammgast auf der Strecke Bassum - Bünde, heute aus dem Betriebsdienst ausgeschieden... Ein paar Eisenbahnfreunde  warten auf die letzten Züge im ansonsten gähnend leeren Bahnhof..........
	....und von diesem Teil der Bahnsteige hat die Natur schon mächtig Besitz ergriffen...... Das Überschreiten der  Gleise interessiert an diesem traurigen Tag niemand mehr........ das wars, die Züge sind weg, die Eisenbahnfreunde ziehen nachdenklich davon, wenige Wochen später kommt die Abbaukolonne und baut die Gleisanlagen zurück.  Die Gebäude und das Dach überdauern noch ein paar Jahre, heute ist alles verschwunden. Auf dem Planum von Gleis 1, hier im Vordergrund und dem links sichtbaren Güterschuppen sowie dem Teil rückwärtig des Fotografen steht jetzt ein Wohn- und Geschäftshaus. Darin immerhin ein Verkaufsbüro von Weser-Ems-Bus  :-(( Diese 6 Bilder wurden von Mike Dießelmann aus Hannover zur Verfügung gestellt!
Juli 2007: Mike Dießelmann hat weitere hervorragende Bilder zur Verfügung gestellt: Aufnahmen vom Stellwerk Sn im heutigen Zustand!! Dafür herzlichen Dank!! es geht los mit einer Aussenaufnahme aus 2007, die wenigen verbliebenen Gleise befinden sich in einer Unkrautwüste, dazwischen wachsen Birken, traurig....... Blick aus dem Stellwerk Sn in Richtung Bassum/Nienburg, da kommt Endzeitstimmung auf! Erstaunlich ist der gute Zustand der Stelldrähte, aber wo sich nichts mehr bewegt kann auch nichts verschleissen... jetzt der Blick aus dem Stellwerk Richtung Süden, die verbliebenen Reste des Bahnhofs haben fast etwas von einer Filmkulisse (denkbar wäre hier die Zeit der deutschen Teilung mit einem stillgelegten Areal am eisernen Vorhang oder auch ein "Tatort" mit Schimanski und Thanner samt Ford Granada).  Kaum zu glauben das hier einmal 11 Gleise nebeneinander lagen! und jetzt Innenaufnahmen aus 2007: die Hebelbank... ..und der Blockkasten, man könnte meinen das gleich die Weichen und Signale für Züge aus Richtung Bassum oder Nienburg gestellt werden, in der Realität ist das durch die Unterbrechungen der Strecken und den Bewuchs natürlich nicht mehr möglich, aber hier hat sich ein Stück Eisenbahngeschichte erhalten schon fast in Form eines Museums erhalten, die Fernmeldeleitungen in Richtung Bassum/Nienburg gibt es nicht mehr, ebenso die Bahnhöfe Schwaförden oder Mellinghausen, dort liegt nur noch das Streckengleis.
weitere Bilder....
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