Teddy3000 Fuhrpark

So nun ist er da, habe mich wirklich schwer getan, da man viel Negatives gehört hat.

Was mich nach dem Auspacken Wundert, er macht einen sehr guten Eindruck und Sau schwer.

Auch die Verarbeitung, sieht gar nicht so übel aus, schrauben nachziehen Null

Gehen wir nun ins eingemachte, da Ich mich vorher Informiert hatte, welche Komponenten nicht so der Hit beim Wagen sind, wurden Sie gleich als Alu Version mitbestellt.
Getriebedeckel und Lagerböcke sollte man gleich wechseln.

Natürlich eine menge Arbeit und ich würde lügen, in 5 Min verbaut, hat einige Zeit gedauert, da zum Teil der halbe Wagen zerlegt werden muss, was sich aber 100 % lohnt somit kann man weitere Teile kontrollieren, konnte aber nix finden, was lose war.

So habe mal Socks auf die Dämpfer aufgezogen, glaube auch den ersten Defekt entdeckt
zuhaben, was beim CF nix neues ist, Dämpfer feucht, beim nächsten fahren werde ich die Dämpfer
noch mal kontrollieren.

Dann entweder Neue O-ringe oder neue Dämpfer.

So Teile sind angekommen, voller Freude ans Werk, Anpassen der Servos in der Aluplatte , da sie ja größer sind, alte Sachen raus bauen, Neue Platte anpassen und siehe da...... passt nicht, keinen blassen ob Ich mich versehen habe oder der gute Mann der die Platte gefräst hat, hat mir ganz schön Kopfschmerzen bereitet, rein, raus, rein, raus, hier bohren, da Langloch, bis ich alles Spannungsfrei verschraubt hatte, war es schon tiefste Nacht, habe die Servo Feineinstellung auf den nächsten Tag verschoben, war schon
22 Stunden auf den Beinen.

Nun ist es vollbracht, Servos sind eingestellt und die erste Probefahrt ist hinter mir ( Nachbarn habe wieder gewinkt , das wird das nächste Projekt :-) )

Nachdem Ich mal wieder Offroad gefahren bin , sind mir doch einige Sachen ziemlich übel aufgestoßen, es fing bei den Gabel der Stoßdämpfer an, die haltbarkeit bezweifel ich, deswegen gegen Alu getauscht.

Der CF ist extrem laut und Ich finde auch keinen guten Abzug, deswegen habe Ich mich entschlossen, einen Neuen Reso zukaufen.Der Neue ist halb so laut und macht mehr Druck.

So nun war Ich das erste Mal in der Kiese mit dem CF, so richtig hat es mich nicht weg gehauen, hatte so das Gefühl, Ich würde mit einem Panzer fahren, jeder kleine Hügel wurde mitgenommen, bis nix mehr ging, Motor aus, Lenkung blockiert.
Zuhause habe Ich erst beim Reinigen gesehen, was noch nicht richtig läuft, Luftfilter komplett dich, Kugelgelenke blockieren.

DAS KANN NICHT SO BLEIBEN.

Ab in CF Forum und schauen was noch geht, kurzerhand Kugelgelenke in Stahl und Original von MCD bestellt, sowie Querlenker.

Das große Problem in der Kiese war...... hatte keinen großen Abstand zum Boden, habe mir erstmal Neue Reifen bestellt mit 170er Durchmesser, man sieht gleich, bedeuten viel mehr Abstand zum Boden und mit der Orginal Übersetzung noch zufahren.

Lüfterfilter einen selbgemachten Feinfilter noch verbaut

Hatte mich dann auch entschlossen, sämtliche Lager auszutauschen, Sprich ZZ Lager gegen bessere, was eine Arbeit............. komplett Original vom Händler bestellt.

Ta ja kann es nicht sein lassen, habe mich entschlossen, an das max. von Reifengröße zugehen, kurzerhand
Monsterreifen + Neuer Übersetzung bestellt, die alten/Neuen werde Ich wohl für die Straße benutzen :-)
190er Durchmesser, mal schauen wie es läuft und was alles kaputt geht. Die wohl bald eintreffen werden.

So was Ich noch so vor habe, bestellt habe ich noch wegen dem Dreck, ein Outerwears - Feinfilter für den Seili.
Desweiteren Seitenwannen von EVO 3 ( Baugleich ), vielleicht noch eine Neue Karo.......

So habe aus der Bucht Seitenwannen von Race Runner EVO 3 Competition ersteigert, Neupreis 41 Euro :-/, ersteigert 5,95 Euro :-) Gebraucht aber ok, nur......... wenn ich das Bild betrachte...ob die dann passen ? habe schon in anderen Foren gesehen das die verbaut wurden, da bin Ich mal gespannt.

So war mal heute in der Kiese mit meiner Minikamera, sieht nicht schlecht aus, muss nur noch andere befestigung mir ausdenken, wackelt doch sehr stark.

Ta ja, 10 Min fahren, 2 Stunden schrauben, die hinteren Lager 6800zz des Achsschenkels , haben sich komplett aufgelöst, genau die Lager habe Ich noch nicht ausgetauscht, da ich bei der Bestellung einen Zahlendreher hatte, anstatt 6800 /6300 bestellt.

Nun muss ich auf die neuen Lager erstmal warten, hoffe es lag an den Lagern.

So Reifen sind entlich da, man sieht die Bodenfreiheit nun, Ich hoffe mit dem Springen wird es nun besser.

Habe mal die Dämpfer Auseinander genommen, "WAU" was ein Dreck da drin und es Stinkt, scheint Motoröl zusein, reinigen und mit 800er und 1000er Öl ersetzen.

So mal Beleuchtung reingebaut, Sieht gut aus und der Weg ist gut ausgeleuchtet.

Entlich die erste GFK Beetle Karosserie für meinen CF, Zack gekauft, kommt als Rohling, also in Weiß, mal schauen wie ich es lackiere.

So die neue Karo ist angekommen, sehr gute Arbeit, jeden Cent Wert.

Sieht nach eine Menge Arbeit aus.

Ja so wie das ist............. man ist mitten drin und vergisst Fotos zu machen :-)

-Fenster Anzeichnen und ausfräsen, Kanten schleifen, Spachteln, schleifen, Karohalter löcher bohren.
-Karo komplett mit 180er Schleifpapier anschleifen.
-Habe aus dem Baumarkt 2 Dosen Orange, 1 Dose Klarlack 21 Euro.
-4 schichten Orange und zwei schichten Klarlack.
-Gitter aus dem Baumarkt 4 Euro , Zugeschnitten und Eingeklebt.

FERTIG.

Und nun das Ergebniss, Prima geworden, macht richtig was her.

Mal mein Rex dazu gestellt , löl