Triunph Sprint / Kalich Swing Gespann
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Die ersten Bilder von unserem Gespann, hier noch mit dem Gespannbauer Ralph Kalich während der Einstellfahrt mit seinen Kindern.
So sieht so ein Gespann in Bewegung aus.

Und hier die ersten Bilder von mir,

Was ist ein Schwenkgespann ?
In erster Linie ein Motorrad, an das, über einen Hilfsrahmen mit zwei Kugelgelenken, ein Beiwagen montiert wird.
Welche Vorteile hat ein Schwenker ?
Das Motorrad fährt weiter, wie ein Solomotorrad (mit Schräglage) in eine Kurve. Es gibt kaum eine Umgewöhnung. Es sind viel weniger  technischen Änderungen am Motorrad nötig als bei einem konventionellem Gespann. ( Das drückt die Kosten ).
Man bekommt eine wahlweise Eintragung in die Papiere, das bedeutet man kann den Beiwagen jederzeit abbauen. ( dauert ca. 3 Min.)
Das fahren macht riesig Spaß, ( ob das bei einem Starren Gespann auch so ist kann ich nicht beurteilen, bin noch kein´s gefahren ).

Hat ein Schwenker auch Nachteile ?
Beim fahren im Grenzbereich (Driften z. B. auf Eis oder Schnee) ist ein Starres Gespann Bauartbedingt stabiler.
Um in Rechtskurven ausreichend Schräglage zu ermöglichen kann nur ein relativ schmal geschnittenes Boot angebaut werden.

Neumodischer Kram ?
Nein, den fast alle Schwenkgespanne, egal ob Kalich- Swing, Armec- Sidewinder oder der von Walter basieren der Konstruktion von Heinz Kloster aus Essen Borbeck, der diese im Jahr 1935 unter der Nummer 631609 Patentieren lies. Ausnahmen  sind die Parallel Schwenker "Toro" von Side- Bike und der "Flexit" der auch unter dem Namen "Avantgarde" vertrieben wurde. Ob die Produktion eingestellt wurde, oder wiederaufgelegt wird ist noch offen . Herr Carrel wartet schon seit über einem Jahr auf eine Aussage des Holländischen Herstellers und hat nicht mehr viel hoffnung ...

 
Triumph Sprint ( Solo )
mit Kalich Swing Seitenwagen
Leistung kw (PS) bei min -1
72 (98)  / 9.0000
 
Hubraum cm³
885
 
Sitzpl. einschl ....
2
3
Leergewicht kg
253
335
Zul. Gesamtgewicht kg
436
615
Höchstgeschwindigkeit km/h
217
190
Beiwagenrad
 
110/70HR17 auf 3.50 X 17
Nr. Bezeichnung Maße 
1
Ges. Bootslänge 2.050 mm
2
Beinlänge 1.300 mm
3
Bootsbreite 770 mm
4
Ges. Bootsbreite 1.200 mm
5
Sitzbreite 510 mm
6
Kofferaumlänge 490 mm
7
Sitzhöhe 620 mm
8
Kofferaumhöhe 630 mm
Bezeichnung ( Beiwagen ) Maße
Vorspur 27mm (geradeaus)
Spurbreite 1305 mm
Vorlauf 295 mm
Schwinge  Gez. Kurzschw., Einarm
Stoßdämpfer Koni (3Fach verstellbar)
Federweg 70 mm
Rahmenart Gitterrohr flach, Unterflur
Gewicht ca. 82 kg.
Motorrad
Motorleistung 98 PS
Radstand 1.490 mm
Nachlauf 105 mm
Federweg V. 150 mm
Federweg H. 126 mm
Standrohrdurchm. 43 mm